Un abogado de accidente está atado de pies y manos

Un abogado de accidente está atado de pies y manos, por lo que respecta a la cuantía de las indemnizaciones. En efecto, España está a la cola respecto del resto de los países de la Unión Europea en este asunto. De hecho, en el año 2008 nuestro Gobierno fue instado por parte de la Unión Europea a aumentar las cuantías en concepto de indemnizaciones por accidente en un 200 %, lo cual sirve para hacerse una imagen de cuál es la situación. Lo cierto es que en 2008 no se hizo nada, ni al año siguiente, ni al otro y así llegamos al día, en el que la situación sigue igual. Los sucesivos gobiernos se empeñan en imitar a la Unión Europea en una infinidad de cosas, pero no en esta.

Cuando decimos que un abogado de accidente está atado de pies y manos en lo que a la cuantía de las indemnizaciones se refiere, queremos decir precisamente eso. Un abogado de accidente puede luchar por su indemnización, puede luchar para que su indemnización sea la máxima, conforme a Derecho, pero no puede ir más allá de los límites de la Ley. Y es precisamente la Ley la que ata al abogado de accidente, la que pone los límites a su labor.

El abogado de accidente podrá enfrentarse a los abogados de la aseguradora de turno, podrá ganar el caso, pero una vez ganado la indemnización a percibir por su cliente ya viene determinada por las famosas tablas del Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, que se van actualizando cada año en función del IPC. Y es que el abogado de accidente tiene el problema de que no se enfrenta a una parte neutral, respecto a la Ley. En efecto, ocurre aquí que las aseguradoras son también las legisladoras o, lo que es lo mismo, que el Decreto Legislativo mencionado se planeó con la colaboración de las aseguradoras, lo que hace que las cuantías de las indemnizaciones sean tan bajas.

En cualquier caso, siempre se puede conseguir una indemnización, si bien esta no suplirá el daño causado a la parte afectada. De modo que si necesita un abogado de accidente no tiene más que contactar con nosotros. Será un placer atender sus consultas.

Más sobre las indemnizaciones por el accidente de Spanair: ¿Un caso de corrupción?

Lo ocurrido el 20 de agosto de 2008, cuando un avión de Spanair, que hacía el vuelo 5022,  sufrió un accidente que le costó la vida a 154 personas fue un auténtico drama. Y el drama aún continúa, sobre todo cuando los familiares de los fallecidos han visto cómo la indemnización por accidente que, conforme a Derecho les corresponde, se verá reducida en un 50 %, al agotarse la vía penal. Ahora todo lo que queda es iniciar el procedimiento civil. Hasta aquí todo parece normal, aunque trágico y desalentador. Nada más lejos de la verdad. Si uno lee la prensa de este país hay una frase que, en varias noticias, llamará la atención. La cito textualmente: “el juez pidió informes tanto a la compañía Boeing -responsable del MD82 que se estrelló- como a la Comisión de Investigación de Accidentes americana, pero el abogado del Estado recurrió esta petición y la documentación no se entregó al juzgado”.

Hay que hacerse una pregunta y buscarle respuesta: ¿Por qué la abogacía del Estado recurrió la petición del Juez de Instrucción? Es más, ¿por qué intercede la abogacía del Estado a favor de Spanair y en contra de los familiares de las víctimas y de los pocos supervivientes? Nuestra primera reacción fue pensar que aquí hay gato encerrado. La segunda investigarlo. Y, como toda buena investigación, esta ha dado sus frutos, que a continuación detallamos.

El recurso de la Abogada del Estado, el cual se cita en la página 6 del Auto Nº 616/2012, del Juzgado de Instrucción Nº 12 de Madrid fue presentado entre el 12 de diciembre de 2011, cuando se dictó “auto en el que se acordaba la continuación de las diligencias por los trámites del procedimiento abreviado contra Felipe García Rodríguez y José Antonio Viñuela Chaves, por si los hechos fuesen constitutivos de 154 delitos de homicidio imprudente y 18 delitos de lesiones imprudentes; y contra las entidades mercantiles “Spanair, S. A.” y “Mapfre Global Risks Compañía Internacional de Seguros y Reaseguros, S. A.”, como posibles responsables civiles”, y el 18 de septiembre de 2012, un día antes de que se dictara el auto del que aquí se está hablando. Esto quiere decir que el Partido Popular ya estaba en el Gobierno cuando la abogacía del Estado presentó el recurso.

Pero, ¿qué tiene que ver el Partido Popular y el Gobierno con el recurso de la abogacía del Estado? En primer lugar, el hecho de que sea la abogacía del Estado la que haya presentado dicho recurso; en segundo lugar, el hecho de que, desde el año 2010, se incorporase Don Rodrigo de Rato Figaredo, más conocido como Rodrigo Rato, al Consejo de Administración de Mapfre S.A., la aseguradora de Spanair. No podemos afirmar que Mapfre, en previsión de la victoria electoral del PP, al que Rato pertenece, nombrara a este miembro de su Consejo de Administración, pero sí que estamos dispuestos a afirmar que, es este hecho el que llevó a la abogacía del Estado a interceder con su recurso a favor de Mapfre S.A. En otras palabras, la compañía ha hecho uso de sus lazos políticos para pagar unas indemnizaciones un 50 % más bajas, al conseguir agotar el procedimiento penal.

En resumen, Mapfre es la aseguradora de Spanair. Por otra parte, Rodrigo Rato está en el Consejo de Administración de Mapfre. Don Rodrigo es un miembro fuerte del partido en el Gobierno, el Partido Popular, lo que ha llevado a que la Abogada del Estado interpusiera un recurso que entorpeciera la investigación del Juez de Instrucción. De este modo la vía penal queda agotada, siendo la vía administrativa la única abierta para la reclamación de los familiares de una indemnización por accidente.

Esteban Galisteo Gamez.

Accidente de Spanair: familiares reclamarán una indemnización por medio de sus abogados

Una indemnización por medio de sus abogados es lo que dos familias reclamarán a Spanair a causa de los accidentes en la T4.

Ya hace más de cuatro años que el terrible accidente aéreo conmocionó a toda España. Este fatídico y famoso accidente de Spanair ocurrió el 20 de agosto de 2008 en Madrid. Todos recordamos las imágenes. Ahora, tras haberse archivado el proceso penal, dos familias damnificadas por el accidente demandarán a la compañía aérea por la vía civil, puesto que la posibilidad del proceso penal se ha esfumado, al haber quedado el proceso archivado y haber sido exculpados los únicos imputados, dos técnicos de mantenimiento de la compañía. Ahora reclaman una indemnización por medio de sus abogados.

La semana próxima ambas familias presentarán sendas demandas en el Decanato, tras haber sido archivada la causa por parte de la Audiencia de Madrid. Esto ha llevado a las dos familias a reclamar una indemnización por medio de sus abogados contra la compañía aérea que actualmente se encuentra en concurso de acreedores. Hasta que no se acumulen todas las demandas que se vayan a interponer contra Spanair, no se decidirá el juzgado que llevará a cabo el proceso civil contra la compañía.

Dado que la compañía tenía contratada una póliza de seguros lo suficientemente grande como para cubrir tales indemnizaciones, tiene sentido tal demanda. Para el cálculo de las mismas se aplicará el mismo baremo que se aplica para las indemnizaciones por accidente de tráfico, a saber, las tablas actualizadas del Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre. Para estas demandas los abogados tienen pensado solicitar que se aplique el seguro de navegación aeronáutica, que fija un millón quinientos cuarenta mil euros.

De momento, solo sabemos que tales demandas serán interpuestas. Estaremos al tanto de cómo se desenlaza estas reclamaciones de indemnización por medio de sus abogados.

Esteban Galisteo Gamez.

Indemnizaciones por accidente nuclear

Las indemnizaciones por accidente nuclear existen, si bien no son, afortunadamente, muy comunes. Al menos no lo son aquí en España. Seguramente en Japón se hayan convertido en algo más o menos normal, por desgracia. Y es que lo ocurrido en marzo del 2011 hace que haya que replantearse muchas cosas. En cualquier caso, lo cierto es que en España hay activas 6 centrales nucleares. Eso por una parte. Por otra, el peligro de un accidente nuclear está siempre presente allá donde existan instalaciones de este tipo. Dadas estas premisas, se sigue lógicamente que en España hay peligro de accidente nuclear por la mera presencia de las centrales nucleares. Tanto es así que existe una normativa al respecto, a saber, la Ley 12/2011, de 27 de mayo, sobre responsabilidad civil por daños nucleares o producidos por materiales radiactivos. A continuación expondremos lo relativo a indemnizaciones por accidente nuclear porque, como se vio en Japón, nunca se sabe. Nos centraremos aquí en el artículo 4, que versa sobre la responsabilidad civil del explotador de las instalaciones nucleares.

Hay indemnizaciones por accidente nuclear Leer más

Las aseguradoras luchan contra los fraudes para recibir una indemnización

Una indemnización es lo que más le duele a una compañía de seguros. Es por esta razón que luchan contra el fraude que pueden cometer algunas personas para cobrarla. Se denuncian robos falsos, accidentes de tráfico fraudulentos, etc. Por su parte, las aseguradoras, por principio, evitan por todos los medios pagar cualquier indemnización, por más que no sea fraudulenta. De hecho, como es sabido, en España participaron en la elaboración de la normativa que se utiliza para determinar las indemnizaciones que las aseguradoras han de pagar. No obstante, independientemente de que las aseguradoras se codeen con Alí Babá y los cuarenta ladrones, hay que evitar siempre ser fraudulentos.

Los fraudes para recibir una indemnización pueden ser de muy diverso tipo. Algunos están bien planificados y es difícil detectarlos. Otros son productos de ideas y puntos de vista ingenuos sobre el particular, lo que los lleva al fracaso de forma rápida y directa. Por su parte, cuando la aseguradora sospecha que existe un fraude, enseguida contrata los servicios de un detective privado, que se dedica a espiar, literalmente, al presunto o a la presunta estafadora.

Luego hay casos bastante dramáticos. Se trata de un nuevo tipo de defraudador que intenta cobrar una indemnización a una aseguradora para pasar una mala situación económica. Se dan casos de personas que se han amputado un brazo para defraudar 600.000 € (solo por el sacrificio se los deberían de regalar); hay agentes privados que investigan incendios en bazares chinos, pues se sospecha que han sido provocados con la intención de cobrar una indemnización y salir de un país en crisis. Personas que fingen fobias, discapacidades, etc. En suma, la crisis económica no solo ha aumentado los fraudes, sino que también ha llevado al desarrollo de nuevos tipos de fraudes.

En definitiva, la aseguradora es un auténtico pirata, eso lo sabemos, pero también hay sueltos otros piratas de menor calado. Si su caso no es un fraude y su aseguradora se comporta conforme a su propia naturaleza, no dude en ponerse en contacto con nosotros, conseguiremos la indemnización que le corresponda.

Pasajeros de un tren serán indemnizados por las lesiones en accidente

La noche del 21 de septiembre de 2004 un tren chocaba contra un vehículo que se había empotrado en la vía férrea, concretamente, se había empotrado contra un talud. Como consecuencia de esta colisión el tren descarrilaba, produciéndose serios daños materiales en el mismo y 14 pasajeros heridos. El responsable del accidente era un joven de 25 años, que había terminado empotrando allí su vehículo tras intentar fugarse de un control de la Guardia Civil. El joven había consumido alcohol y cocaína. La mayoría de los heridos habían sufrido un esguince cervical. Las indemnizaciones que han recibido estos heridos han sido por esguince cervical, en su mayoría.

Ahora se ha celebrado juicio y se ha condenado al conductor del vehículo culpable del siniestro. Este deberá ha sido condenado a un año de cárcel y su aseguradora deberá pagar 721.894 €. De esta cantidad, 686.088 € han sido para RENFE, en términos de una indemnización por daños materiales. 34.628 € han ido a parar a los 14 pasajeros. Como se ha dicho en el párrafo precedente, la mayoría ha sufrido un esguince cervical. Las indemnizaciones por daños materiales a los pasajeros (teléfonos móviles, gafas, joyas, etc.) han ascendido a 1.178 €. De todos los pasajeros, una señora se lleva la indemnización de mayor cuantía 14.923 €, por haber sufrido las lesiones de mayor gravedad. Además de la pena de cárcel y lo que tendrá que pagar la aseguradora, el conductor también ha sido condenado a pagar 3 €/día durante 20 días, en concepto de multa por desobediencia a la autoridad.

La aseguradora, por su parte, se negaba a pagar ninguna indemnización arguyendo que el accidente no se produjo a causa de ningún hecho que se derivara de la circulación, lo que la juez no aceptó, basándose en la definición que la normativa establece de los hechos de circulación.

En definitiva, si viaja en un tren y este se descarrila por culpa de un conductor irresponsable no dude en contactar con nosotros. Estudiaremos su caso y lucharemos por sus derechos, aunque solo se trate de un esguince cervical, las indemnizaciones compensarán los perjuicios económicos que esta lesión le pueda causar.

Hoy se juzga un caso de indemnización por fallecimiento

Indemnización por fallecimiento: juicios

Hoy 5 de septiembre, el Penal Dos de Ourense va a Juzgar, si no lo ha hecho ya, un caso de presunta negligencia debida a un accidente laboral, el cual causó el fallecimiento de un trabajador de un taller mecánico en San Cibrao das Viñas. Han pasado cuatro años desde que se produjo el dramático accidente. Este se tuvo lugar el día 4 de noviembre de año 2008, en la mencionada empresa.

Indemnización por fallecimiento Leer más

Indemnización por accidente laboral: reclama lo que es tuyo

Indemnizaciones por accidentes

¿Has sufrido un accidente laboral? Lo sentimos, es una verdadera lástima. Pero no vamos a limitarnos aquí a compadecernos de ti, en su lugar vamos a animarte a que denuncies a la empresa, puesto que estás en tu derecho y, no solo eso, sino porque las lesiones producidas por un accidente conllevan una serie de daños y perjuicios, en muchos casos irreparables. No obstante, una indemnización recibida por las lesiones sufridas en un accidente laboral sí que puede compensar los perjuicios económicos que esta cause, a pesar de que no toque ni de lejos las secuelas morales, anatómicas, psíquicas, estéticas y funcionales que estas lesiones conllevan en la mayoría de los casos.

indemnización por accidente laboral Leer más

Indemnizaciones por esguince cervical

Por un esguince cervical, causado por un accidente de tráfico, tendremos derecho a recibir indemnizaciones, en concepto de las lesiones y de las secuelas que pudieran quedar. La cuantía de estas indemnizaciones varían en función de diversos factores, tales como el estado de las lesiones y del afectado, como la edad de este y los ingresos que percibiera. Todos estos se recogen en las diferentes actualizaciones de los anexos del Real Decreto 8/2004 de 29 de octubre. En este caso, para el año 2012 el baremo se ha publicado en el BOE número 31, de 6 de febrero de 2012. A continuación, tras explicar brevemente en qué consiste esta lesión, pasaremos a examinar las indemnizaciones por esguince cervical.

1. El esguince cervical 

Un esguince cervical es una lesión de cuello que puede darse en cualquier nivel de la columna vertebral, si bien la mayoría de los esguinces se dan a nivel de las vértebras cuarta y quinta. De evolución normalmente benigna, existen esguinces muy graves tras los que pueden quedar secuelas gravísimas, las cuales pueden desenvocar en la gran invalidez.

esguince cervical indemnizaciones

En la mayoría de los casos los esguinces cervicales son provocados por golpes causados por detrás del vehículo afectado. El golpe causa un movimiento brusco del cuello hacia atrás y luego hacia adelante. Se trata de una hiperextensión e hiperflexión, respectivamente.

Sus síntomas más frecuentes son dolor de espalda, dolor intenso de cuello, adormecimiento de extremidades superiores, mareos y vértigos, visión borrosa, dolores de cabeza, etc. Los dolores leves o graves están entre las principales secuelas. Así, un 40 % de las lesiones consisten en dolores leves de 1 a 3 meses; otro 40 % son molestias intensas durante un año. Por último, en el 10 % de los casos quedan secuelas de por vida.

2. Esguince cervical, indemnizaciones

Las cuantías de la indemnización correspondientes al esguince cervical varían en función del tiempo que tarden en curarse o del que tarden en finalizar los tratamientos utilizados para curar la lesión.  Tal y como viene fijado en la Ley el afectado recibirá una cantidad diaria en concepto del impedimento ocasionado por la misma. En este caso, para conocer estas cuantías tendremos que consultar el  BOE número 31, de 6 de febrero de 2012. Además de este tipo de indemnizaciones, nos encontramos con indemnizaciones por lesiones permanentes. A continuación hablaremos de cada una de ellas.

2.1. Esguince cervical, indemnizaciones por día de impedimento 

En este caso, la cuantía diaria a percibir por día de impedimento varía en función de que ese día estemos hospitalizados, de que sean días de baja impeditivos (los días en los que el afectado está incapacitado para desempeñar su actividad u ocupación habitual) o días de baja no impeditivos.

Por cada día que permanezcamos hospitalizados, según el baremo de 2012, tendremos derecho a percibir 69,61 €; por cada día de baja impeditivo, el importe a percibir será de 56,60 €, reduciéndose esta cantidad a 30,46 €/día, para cada día de baja no impeditivo.

2.2. Esguince cervical, indemnizaciones por secuelas permanentes

Como hemos dicho, en un 10 % de los casos de esguince cervical quedan secuelas permanentes.  En este caso hemos de consultar la tabla III del  BOE número 31, de 6 de febrero de 2012. Allí existe una equivalencia entre puntos, grupos de edad y cuantías. En función de la edad del afectado y de los puntos asignados a las secuelas de la lesión, se obtendrá la cuantía de la indemnización.

Indemnización por esguince cervical

El latigazo o esguince cervical en accidente de tráfico es un mecanismo de transferencia de energía al cuello, por aceleración/deceleración, que puede resultar de un impacto trasero o lateral, sobre todo de las colisiones de vehículos a motor, pero también puede producirse en otros momentos como durante las zambullidas a una piscina, o en otras ocasiones.
La lesión está normalmente por una colisión por la parte trasera de nuestro vehículo, eso provoca una hiperextensión (un movimiento excesivo de la cabeza hacia detrás) o una Hiperflexión (un movimiento hacia adelante también excesivo). El pronóstico es variable, así cómo las secuelas producidas en él.

Esta lesión, cuyos plazos de recuperación varían entre dos y ocho meses, incapacita a la persona durante ese tiempo para seguir desarrollando las actividades que realiza habitualmente hasta que se estabiliza los trastornos que se hayan podido suceder a raíz del esguince cervical.

Si sufre un latigazo o esguince cervical en un accidente sepa que tiene derecho a reclamar y percibir una indemnización por ello